Ķīnas caurules virknes mašīnu ražošanas tehnoloģija ātrgaitas vara un alumīnija stiepļu mašīnai

Ātrgaitas vara un alumīnija stieples šķipsnas mašīna, ieskaitot rāmi, transmisijas sistēmu, konsoles rāmja rāmi, ruļļa rāmi un vairākas algas ruļļus. Rāmis ir fiksēti iestatīts, un kreisā lodziņš un labais lodziņš ir attiecīgi fiksēti iestatīti abos rāmja pamatnes galos. Attiecīgi kreisajā un labajā lodziņā tiek uzstādīts koaksiālā padeves galvenā vārpsta un barošanas galvenā vārpsta caur gultņiem. Padeves un padeves galvenās vārpstas ir dobas vārpstas, un abām no ārpuses ir uzstādīts piedziņas ritenis. Pārraides sistēma virza padeves un padeves galvenās vārpstas, lai pagrieztos sinhroni caur piedziņas riteņiem. Konsoles šķipsnas rāmis un izmēra šķipsnas ritenis ir fiksēti uzstādīti pie barības galvenās vārpstas iekšējā galā tuvu kreisajai kastei. Konsoles šķipsnas rāmis un izmēra šķipsnas ritenis ir arī fiksēti uzstādīti arī barības galvenās vārpstas iekšējā galā tuvu labajai kastei. Šī lietderības modeļa patentu tehnoloģija sakārto septiņas ruļļus, lai vertikāli (vai horizontāli) būtu simetriski uzstādītas uz ruļļa rāmja, kas novietota mašīnas korpusa centrā, veidojot iekšēju apskāvienu. Izkārtojums ir regulārs, kompakts un koncentrēts. Rurs izmaksā no iekšpuses uz ārpusi, un stiepļu materiāla skriešanas trajektorija ieskauj ruļļus, ieejot no kreisās un izejot no labās puses, ļaujot telpai mašīnā izmantot atkārtoti un salīdzinoši samazinot aprīkojuma aizņemto uzstādīšanas vietu.